Literatuur
- Kam, René de & Frans Kipp & Daan Claessen, De Utrechtse Domtoren. Trots van de stad. Utrecht (Matrijs), 2014. [544 blz. ISBN 978.90.5345.4671]. Hierin over de "bouwloods" o.a.: blz. 82-83 (paragraaf "De werkplaats"), 517(noot bij blz. 82) (Tijdens de bouw van de Domtoren lag de bouwloods vermoedelijk "tussen de Bisschopsweg en de noordmuur van het romaanse schip". "Rond 1460 wordt het loodsterrein ingekort voor de bouw van het transept en in 1479 wordt een nieuwe loods opgetrokken tegen de westmuur van het noordtransept. Van 1480-1540 is er bovendien sprake van een (nieuwe) bouwloods ter plaatse van Achter de Dom 2-6.").
- Tenhaeff, N.B., Bronnen tot de bouwgeschiedenis van den Dom te Utrecht. Tweede deel, eerste stuk: rekeningen 1395-1480. Deel in de serie 'Rijks Geschiedkundige Publicaties', nr 88. Uitgegeven vanwege de Minister van Onderwijs, Kunsten en Wetenschappen. 's-Gravenhage (Nijhoff), 1946. [696 blz. ISBN -].
Hierin in "Rekening van den fabriekmeester, Dirc Uterweer; 1474, Maart 1 - 1475, Maart 1": blz. 495 ( ("In Novembri).
[...] Item dedi 6 laboratoribus pro portitura van 1150 estricken van harden steen blavei et albi coloris ad fossata usque ad
loedzam nostram, simul: 6½ st".
Opmerking: dit transport, in november 1474, van de gracht naar de bouwloods van deze
'blauwe' en 'witte' tegels kan de zwarte hardstenen tegels en de gele Gobertange tegels betreffen, waarvan gelegd werd de vloer van het
hoogkoor, waarin de keizerssteentjes hun plaats vonden. - jp1015)